Les effets sur le développement urbain

2.3. LES EFFETS SUR LE DEVELOPPEMENT URBAIN


2.3.1. Le développement des zones d’activités

L’A103 civilisée permet par le nouveau gabarit de la voie de récupérer des terrains et d’envisager des extensions possibles à l’arrière avec possibilité de constituer une façade urbaine sur la nouvelle avenue.

La pacification de boulevard Ru de Nesle, en rendant la voie plus urbaine, permet d’envisager l’implantation de nouvelles activités, plutôt tertiaires, le long de la voie. La liaison rendue complète entre le boulevard et l’autoroute A4 renforce les potentialités du site pour cette nouvelle zone d’activités.

2.3.2. Le développement commercial

Le bus mobilien 113 doit permettre de redynamiser les activités commerciales le long de la RN34 et plus particulièrement au croisement avec la RN370 et la ligne de bus 303.

2.3.3. La valorisation des centres villes

La pacification de la RN302 devrait participer à la valorisation du centre ville de Villemomble, notamment en réduisant les nuisances de la voie, en aménageant des trottoirs agréables et en stimulant la restructuration de la façade urbaine de la Grande Rue.

La requalification de la traversée de ville le long de la RN34 qui accompagne la ligne de bus mobilien 113 devrait permettre la valorisation du centre ville de Noisy-le-Grand, et particulièrement dans sa relation aux bords de Marne. Il en est de même pour la pacification de l’A199 qui longe au sud le centre ville de Champs sur Marne.

2.3.4. La requalification des quartiers sensibles (ORU, ZUS, grands ensembles …)

Le bus mobilien 113 améliore la desserte du quartier des fauvettes.

La pacification du boulevard Ru de Nesles devrait participer à la requalification des quartiers Champy et Butte Verte, à Noisy-le-Grand, rendant possible leur désenclavement.

Le percement d’une voie dans le quartier des Fauvettes nord participe à sa requalification en le reliant mieux au reste de la ville.

Il en est de même pour le quartier Bois Perrier avec la création d’une voie entre la gare de Rosny-Bois Perrier et la RN302.

2.3.5. La reconversion des hôpitaux

Le bus mobilien 113 améliore la desserte du site des hôpitaux. La requalification de la traversée de la RN34 devrait également participer à l’amélioration du site.


2.4. LA REDUCTION DES COUPURES ET LE DESENCLAVEMENT

2.4.1. Les coupures liées aux infrastructures

La pacification de la RN370 et de l’A199 devrait permettre de rétablir des continuités entre les quartiers : à Noisy-le-Grand entre le centre ville, les coteaux et les bords de Marne ; à Champs sur Marne entre le centre ville et le Val Maubuée. Il en est de même pour la pacification du boulevard Ru de Nesles.

La création d’un viaduc au-dessus du faisceau ferroviaire à Chelles complète les liaisons nord-sud de la commune.

2.4.2. Les coupures liées à la topographie

La création d’une voie à Gagny rétablit des continuités au travers des Grands Coteaux.

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