Transcription

Transcription de l’article précité, sur le site de christian Demuynck


Autoroute A103 Mardi 24 juin 2003

Monsieur le Président, Monsieur le Ministre,

Vous avez récemment manifesté le souhait d’abroger le décret n° 2200.627 du 26 avril 2002, décret qui a ouvert une procédure de révision partielle du Schéma Directeur de la Région Ile de France, en vue de tirer les conséquences de l’abandon par le précédent gouvernement de trois projets autoroutiers dont celui de l’autoroute A 103.

Si je m’associe à votre condamnation de la méthode employée par votre prédécesseur visant à signer un arrêté de cette importance alors que son gouvernement était sur le départ, il n’en est pas moins vrai que cet arrêté avait pour mérite de mettre un terme à un tracé très controversé.

Conçu il y a près de 40 ans, ce projet visait à relier l’A3, du nœud autoroutier de Rosny-sous-Bois à l’A4, deux autoroutes déjà quotidiennement surchargées avec des embouteillages de plusieurs kilomètres. Ainsi, loin d’améliorer la circulation, cette jonction risquerait fort de subir le même sort et de devenir un véritable parking à ciel ouvert.

En outre, cet axe nuirait considérablement à l’équilibre social et environnemental des quatre villes concernées par le tracé, je veux parler de Neuilly-Plaisance, Neuilly-sur-Marne, Noisy-le-Grand et Gournay-sur-Marne. Elles seraient ainsi totalement défigurées par cette plaie béante. Et même si à Neuilly-Plaisance, grâce aux négociations que j’ai menées avec vos prédécesseurs, j’ ai réussi à obtenir un passage en souterrain - si cette autoroute devait voir le jour - il n’en reste pas moins que le préjudice et les nuisances supportées par les habitants concernés seraient considérables.

Ainsi l’atteinte à l’environnement dans un département aussi urbanisé que la Seine Saint-Denis, serait irrémédiable. Je pense notamment au parc des Coteaux d’Avron d’ une superficie de 31 hectares, véritable poumon vert pour notre département - protégé par deux arrêtés de biotope - qui serait alors totalement mutilé. Il en serait de même pour Neuilly sur Marne avec des nuisances insupportables à proximité d’un autre espace préservé, la Haute-Ile en bord de Marne.
 
Vous l’avez compris Monsieur le Ministre, je suis totalement opposé à ce projet et avec moi de nombreux habitants et associations de cette circonscription, qui, à mes côtés, se sont toujours élevés contre cet axe autoroutier.

C’est pourquoi l’abrogation de ce décret tel qu’il a été évoqué, risque fort d’exacerber les oppositions et nuire à votre légitime souci de trouver une solution au réel problème d’engorgement de ce secteur. Il est indéniable qu’une large concertation préalable trouverait une issue plus consensuelle.

Monsieur le Ministre, je voudrais vous poser deux questions :

- La première est de savoir quels sont les projets du Gouvernement en la matière ?
- La deuxième est de nous préciser quelles seront les mesures que vous comptez prendre pour que les élus, les associations et les habitants concernés soient consultés avant une éventuelle abrogation du décret ?

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Réponse de M. Gilles de ROBIEN

Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs les Sénateurs, Monsieur le Sénateur,

Vous avez bien voulu appeler mon attention sur le décret du 26 avril 2002 ouvrant une procédure de révision partielle du schéma directeur de la région d’lle-de-France afin de tirer les conséquences de l’abandon par le précédent Gouvernement de trois projets routiers dont celui de l’autoroute A.103 entre Villemomble et l’A.4 à Champs-sur-Marne.

Ce décret a été pris de façon précipitée et sans qu’aucune solution de rechange ne soit proposée alors même que les problèmes demeurent comme le font apparaître les points de vue divergents des élus du secteur.

D’ailleurs, le président du conseil régional d’lle-de-France n’a pas souhaité mettre en oeuvre cette révision partielle, une révision générale du schéma directeur de la région d’lle-de-France devant être engagée dès 2004.

L’abrogation de ce décret pourrait avoir le mérite de reposer plus clairement la question de ce projet dans le cadre de la révision générale du schéma directeur de la région d’lle-de-France. En tout état de cause, ce qui importe aujourd’hui c’est d’engager sans attendre une véritable démarche de concertation avec les populations et les élus concernés. Cette démarche apparaît d’ailleurs la mieux à même de reposer la question du raccordement de l’A.103 à l’A.4.

Je demande au préfet, directeur régional de l’équipement d’lle-de-France, de reprendre cette problématique et d’engager une telle concertation dans le courant de cette année.

Commentaires :

On note une nette évolution du texte !

-    L’équilibre social et environnemental
-    Le passage en souterrain ?
-    Et surtout la concertation avec les associations !

Bien dommage que ces vœux pieux ne soient dans le texte officiel !!