Scénario de référence

1.3. SCENARIO DE REFERENCE

Les objectifs du scénario de référence sont de servir de base de comparaison pour évaluer les scénarios d’aménagement et de transport. Les hypothèses de modification des réseaux de transport ont été choisies afin de permettre l’évaluation de scénarios très différents. Elles ne constituent donc que des hypothèses de travail.

Les principales caractéristiques du scénario sont :

1. Un développement du réseau viaire relativement limité à certains projets locaux, dont une partie est déjà à l’étude :

· 1 voie à structurer : le chemin du Corps de Grade entre Chelles et Torcy (liaison Chelles-Torcy structurante).

· 5 voies à créer : accès à la gare de Rosny-Bois-Perrier par la RN302, Traversée des Carrières de Gagny, Prolongement de l’avenue du Dauphiné à Neuilly-sur-Marne, Franchissement du faisceau ferroviaire de Chelles, Nouvel axe structurant à Champigny-sur-Marne entre Villiers et la RN4.

2. L’apaisement d’un certain nombre d’axes routiers, afin de ne pas créer d’effets de réseaux dans des configurations où ces axes ne seraient pas à même de les supporter : A103 A199, RN370 (dans la traversée de Noisy-le-Grand et entre Champs sur Marne et Noisy-le-Grand), RN4 (Champigny-sur-Marne)

3. Un développement important du réseau TC, permettant d’évaluer les interactions avec les projets locaux envisagés, qui reprend six projets de TC lourds envisagés dans le secteur d’étude :

· Création de la Tangentielle Nord Sartrouville – Noisy-le-Sec ;

· Prolongement du tramway T1 entre Noisy-le-Sec et Val-de-Fontenay (tracé non défini) ;

· Prolongement de la ligne de métro 11 jusqu’à Rosny-Bois-Perrier ;

· Prolongement de la ligne de métro 9 jusqu’à Mur à Pêche ;

· Prolongement du Trans Val-de-Marne (TVM) jusqu’à Noisy-Mont-d’Est et Val de Fontenay

· Programme d’aménagement de la ligne mobilien n°113

Scénario de référence: Carte