Contribution
Contribution des Collectivités Territoriales de Marne-La-Vallée à la Révision du Schéma Directeur de la Région Ile-de-France
Extraits de la contribution.
Améliorer la desserte des Transports
Abandonner les projets d’embranchements A199 et A104 au niveau de Torcy et de prolongement de la déviation de la RN34 entre Lagny-sur-Marne et le Val d’Europe. Dans cet esprit l’A199 devrait être déclassée comme voie autoroutière. Ainsi ces deux infrastructures (A199 et ex. RN34) devront être requalifiées en avenue urbaine pacifiée et intégrant des transports en commun performant. Ces aménagements permettraient ainsi de créer, au-delà de l’A4, des axes de liaison est-ouest structurant pour Marne-la-Vallée et respectueux de son environnement urbain.
Abandonner le projet de liaison A103 entre l’A3 et l’A4 en limite Ouest du Val Maubuée en lui substituant un projet de transport en commun en site propre
Extraits de la contribution.
Améliorer la desserte des Transports
Abandonner les projets d’embranchements A199 et A104 au niveau de Torcy et de prolongement de la déviation de la RN34 entre Lagny-sur-Marne et le Val d’Europe. Dans cet esprit l’A199 devrait être déclassée comme voie autoroutière. Ainsi ces deux infrastructures (A199 et ex. RN34) devront être requalifiées en avenue urbaine pacifiée et intégrant des transports en commun performant. Ces aménagements permettraient ainsi de créer, au-delà de l’A4, des axes de liaison est-ouest structurant pour Marne-la-Vallée et respectueux de son environnement urbain.
Abandonner le projet de liaison A103 entre l’A3 et l’A4 en limite Ouest du Val Maubuée en lui substituant un projet de transport en commun en site propre
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