Scénario 1

1.4. SCENARIO 1 : GRANDE CEINTURE


LES OBJECTIFS ET PRINCIPALES CARACTERISTIQUES

Les objectifs du scénario 1 visent à répondre à la demande en déplacement régionale :

·    En complétant le réseau viaire afin d’améliorer le maillage et de faciliter la traversée de la Marne

·    En reprenant le tracé de l’actuelle Grande Ceinture Est Complémentaire

·    En accompagnant ces projets par un développement urbain adéquat

Les principales caractéristiques du scénario sont (en sus du scénario de référence – cf. illustration sur la carte ci-après) :

·    Un réseau viaire complété par une nouvelle traversée de la Marne et le désenclavement de quartiers

·    Le dédoublement de la Grande Ceinture par des voies nouvelles en prolongement du projet de Tangentielle Nord pour accueillir de trafic voyageur

·    Un développement urbain autour des gares nouvelles ou réorganisées

·    L’urbanisation modérée et attentive au site des coteaux d’Avron et de Clichy-Montfermeil

LES ATOUTS / AVANTAGES

Baisse générale de la congestion sur le réseau viaire

Meilleure accessibilité de l’ensemble du secteur

Complément intéressant du réseau régional TC en rocade

Valorisation du centre ville de Villemomble

Confortement du projet ORU des Fauvettes et création d’un parc relais au niveau de la nouvelle gare de Neuilly-sur-Marne

LES DIFFICULTES / INCONVENIENTS

Difficultés géotechniques à prévoir au niveau du franchissement de la Marne et des anciennes carrières de Gagny

Coût très important du doublement des voies de la Grande Ceinture

Itinéraire de la Grande Ceinture en parallèle du RER E

Les grands secteurs stratégiques du territoire étudié ne sont pas concernés (secteur des hôpitaux, Cité Descartes, Mont d’Est-Porte de Paris

Carte